Bộ TT&TT sẽ kiến nghị với Thủ tướng Chính phủ về ra quy định về hành lang pháp lý không cho phép các trang web thu thập thông tin trẻ em. Ảnh minh họa: Internet

Tiếp tục phiên trả lời chất vấn của Đại biểu Quốc hội trong chiều nay 8/11, Bộ trưởng Bộ TT&TT tiếp tục giải đáp nhiều thông tin trong lĩnh vực quản lý của ngành.

Giải đáp câu hỏi của Đại biểu Quốc hội về các nội dung dành cho trẻ em ít và chiếu không đúng giờ, giờ vàng chỉ tập trung khai thác thương mại. Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng cho biết có thực trạng này.

Thông tư 09/2019 Bộ cũng quy định tỉ lệ thời gian cho trẻ em từ 2 – 5% trên các đài truyền hình và các chương trình không phù hợp với trẻ em thì buộc phải có cảnh báo. Bộ TT&TT cũng đang có những động thái rất mạnh trong việc gỡ bỏ các video độc hại đối với trẻ em trên mạng xã hội. Tuy nhiên, ông cũng nhấn mạnh về vai trò của các bậc phụ huynh trong việc quản lý con em mình khi sử dụng smartphone hay mạng xã hội.

Theo bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng, sắp tới, Bộ TT&TT sẽ phối hợp với bộ VH-TT&DL để ra các giải pháp sử dụng khung giờ vàng cho hợp lý vừa khai thác thương mại nhưng vẫn phải mang tính tuyên truyền.

BMW i3 là chiếc xe điện 5 cửa dành cho thành phố của hãng xe Đức. Đây là một phần của dự án mang tên "Project i", bao gồm những chiếc xe thân thiện với môi trường và có ngoại hình đi trước thời đại. Giữa tháng 4, chiếc i3 đầu tiên được nhập khẩu về Việt Nam. Mới đây, xe xuất hiện tại đường Ung Văn Khiêm, quận 1, TP HCM. 

i3 là chiếc xe không tạo ra khí thải đầu tiên được BMW sản xuất hàng loạt. Thân xe được làm bằng polymer và gia cường bằng sợi carbon nhằm cải thiện mức tiêu hao năng lượng. 

BMW i3 có thể chạy từ 130 đến 160 km sau mỗi lần sạc, thậm chí có thể đạt 200 km ở chế độ tiết kiệm. Xe được trang bị động cơ điện công suất 130 kW. Tùy chọn mở rộng trên i3 gồm động cơ xăng 647cc, hai xi-lanh, công suất 25 kW, sẽ hoạt động khi xe gần hết pin. Động cơ này cũng có thể hoạt động như máy phát điện, giúp tăng quãng đường xe đi được lên khoảng 260 đến 290 km sau mỗi lần sạc. Theo EPA, i3 chỉ tiêu thụ 1,9 lít xăng/100 km. 

Tổng chiều dài chiếc xe này là 3.999 mm, rộng 1.775 mm và cao 1.578 mm. Chiều dài cơ sở là 2.570 mm. Xe nặng 1.195 kg với phiên bản chạy điện và 1.315 kg với phiên bản sử dụng động cơ xăng. 

i3 concept lần đầu được giới thiệu tại Frankfurt International Motor Show 2011. Phiên bản thương mại ra mắt tháng 7/2013. Xe chính thức được sản xuất hàng loạt từ tháng 9/2013. Giá bán tại Mỹ của BMW i3 là 42.275 USD, trong khi tại Đức vào khoảng 46.400 USD.

Xe sử dụng hệ thống đèn LED nhằm tiết kiệm nhiên liệu và tăng cường độ sáng.

i3 trở thành xe hybrid bán chạy thứ 6 toàn cầu, với hơn 20.000 chiếc đã được bán ra tính đến tháng 2 năm nay.

i3 cũng giành được giải thưởng xe xanh của năm 2014 và thiết kế xe hơi ấn tượng năm 2014.

(Theo Zing)

Từ những thông tin phản ánh đó, phóng viên đã và cuộc tìm hiểu.

Chủ nhân chiếc xe Range Rover màu trắng khẳng định, giấy đăng ký và biển sốxe của anh là do cơ quan Nhà nước có thẩm quyền cấp. Như vậy chiếc xe RangeRover màu đen đeo biển số 30A- 369.89 có vấn đề…?

Hai chiếc xe cùng mang 1 BKS

Trước thông tin phản ánh của người dân, chúng tôi đã có cuộc trao đổi vớithượng tá Nguyễn Văn Quỹ - cán bộ xử lý vi phạm thuộc Đội CSGT số 1, Phòng CSGTCông an Hà Nội.

Thượng tá Quỹ cho biết: “Trong quá trì xử lí vi phạm thấy nổi lên một sốtrường hợp chủ phương tiện đeo biển số không do cơ quan Nhà nước có thẩm quyềncấp hoặc không trùng với dữ liệu đăng kí như sau:

Trường hợp thứ nhất: Có thể chủ phương tiện làm đơn trình báo mất biển số,xin cấp lại biển số mới trong khi biển số kia vẫn còn. Cơ quan chức năng sẽ xemxét, căn cứ vào hồ sơ đó để cấp lại biển số.

Do vậy có thể song song tồn tại hai biển số do cơ quan Nhà nước có thẩm quyềncấp để gắn vào phương tiện khác.

Nếu lực lượng chức năng kiểm tra, phát hiện xử lý sẽ có một xe không trùngvới dữ liệu đăng ký hoặc không có đăng ký xe. Đây có thể là xe nhập lậu hoặc xetạm nhập tái xuất nhưng không tái xuất. 

Ví dụ: xe mua của các cá nhân, tổ chức nước ngoài khi sang công tác tại ViệtNam được phép tạm nhập nhưng hết nhiệm vụ, họ không tái xuất mà bán lại cho tổchức, cá nhân ở Việt Nam.

Khi mua những loại xe này, tổ chức, cá nhân phải đến cơ quan hải quan làm thủtục kê khai nộp thuế theo quy định, sau đó đến cơ quan Nhà nước có thẩm quyền đểđăng ký.

Nhưng họ không đi kê khai, đăng kí mà lắp một biển số của phương tiện khác đểche mắt lực lượng chức năng. Khi bị phát hiện phương tiện đó sẽ bị xử lý gắnbiển số không trùng dữ liệu trong đăng ký xe.

Trường hợp thứ 2, chủ phương tiện tự ý dập biển lắp vào xe sử dụng. Như vậyđây là gắn biển số không do cơ quan có thẩm quyền cấp. Ngoài ra còn có nhữngbiển số đã đăng ký nhưng bị hỏng, mất đã tự ý dập lại mà không đến cơ quan cóthẩm quyền để khai báo xin cấp lại biển số.

Khi bị cơ quan chức năng phát hiện thì sẽ bị xử lý gắn biển số không do cơquan có thẩm quyền cấp.

Khi bị phát hiện, chủ phương tiện sẽ bị xử phạt theo điểm D khoản 5 điều 16Nghị định 171/2013 được sửa đổi, bổ sung theo Nghị định 107/2014/NĐ-CP.

Mức phạt từ 4-6 triệu đồng kèm theo hình thức bổ sung tịch thu biển số saiquy định, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 1 tháng. Biện pháp ngăn chặn tạmgiữ phương tiện đến 7 ngày. 

Nếu có tình tiết phức tạp trong quá trình giải quyết vi phạm thì sẽ gia hạntạm giữ theo điều 125 của Luật xử lý vi phạm hành chính 2012, tạm giữ phươngtiện đến 30 ngày để có căn cứ xác minh làm rõ, ra quyết định xử phạt.

Nếu thấy có dấu hiệu của tội phạm thì sẽ chuyển hồ sơ, phương tiện cho cơquan chức năng điều tra làm rõ theo quy định của pháp luật”.

Thượng tá Quỹ khuyến cáo người dân khi phát hiện thấy trường hợp xe đeo biểnsố không do cơ quan Nhà nước có thẩm quyền cấp thì cần báo ngay cho lực lượngCảnh sát 113 hoặc các cơ quan chức năng để xử lí theo quy định của pháp luật.

Thành Long